ほとんどの自転車用タイヤはインチ単位で測定およびラベル付けされていますが、700cや650cなどのロードタイヤはmm単位で測定およびラベル付けされています。 インチベースおよびメトリックのタイヤ指定を、標準化グループISOおよびETRTOによって開発されたメトリック形式に変換できます。 タイヤの実際の測定値は、名前の付けられたサイズと一致しないことが多いため、この標準は、一致するタイヤとホイールのサイズの検索を簡素化します。
フォーマット
ISO / ETRTO番号は、3桁のセットからハイフンで区切られた2桁として表示されます。 たとえば、26 x 1.75インチのタイヤのISO / ETRTO番号は47-559で、700 x 23 mmのタイヤのサイズは23-622です。 最初の数値は、タイヤの内側の幅を示します。これは、ホイールの幅の範囲に合うようにいくらか圧縮または拡張できます。 2番目の数値は、タイヤがフィットするホイールのビードシートからビードシートまでの直径を示します。 ビードは、タイヤの内周の硬い部分で、適切に取り付けられていると、リムの内側にあるビードシートと呼ばれる小さな棚の上にあります。
実用性
競合するタイヤおよびホイール測定システムは、ビンテージバイクに適したタイヤを見つけるのを非常に困難にします。 故自転車整備士のシェルドン・ブラウンは、さまざまな国でさまざまなメーカーによって開発された、4つの異なるタイプの26インチホイールがあり、1 1/4などの幅の部分測定を使用していると指摘しました。 一般的に使用される測定システムは、1.25などの小数1つだけですが、1940年代以前の米国の軽量自転車は例外です。 ただし、ISO / ETRTO番号を使用すると、すべてのタイプの26インチホイールを区別できます。 20インチや24インチなど、他のホイールサイズにも同様の矛盾があります。
測定
多くのタイヤとホイールには、メトリックISO / ETRTO番号が印刷されていますが、これを自分で測定する必要がある場合があります。 ISO / ETRTO番号を決定する最も簡単な方法は、ビードシートに沿ってホイールの円周をmm単位で測定することです。 次に、この円周を3.14で割り、最も近いmmに丸めます。 スポークまたはハブが取り付けられていないリムがある場合は、リム全体をまっすぐ測定して、ビードシートの直径を直接取得できます。
エキスパートインサイト
700 x 25 mmとラベル付けされたホイールの幅は25 mmではありません。 むしろ、700 x 25 mmのタイヤを受け入れるのに理想的なサイズです。つまり、幅が狭くなります。 ただし、タイヤとリムの幅にはばらつきがありますが、ビードシートの直径は常に同じでなければなりません。 タイヤのISO / ETRTO幅が小さくても、リムに取り付ける場合、タイヤは常にリムよりも広くなければなりません。 ほとんどのリムは、さまざまなタイヤ幅に対応できます。 たとえば、シェルドンブラウンは、内幅17 mmのリムは幅25〜37 mmのタイヤに対応できると述べています。 ミスマッチのタイヤとリムを使用すると、リムが損傷したり、パンクしたタイヤが頻繁にピンチしたりする可能性があります。
