自転車のホイールベアリングを交換する方法

自転車のホイールベアリングは、ホイールハブの内側にあります。前輪で簡単にアクセスできますが、後輪ハブにアクセスするにはスプロケットを取り外す必要がある場合があります。カップアンドコーンスタイルのボトムブラケットのベアリングを変更したことがある場合は、このプロセスの多くのステップで類似性が認められます。

ステップ1

自転車から車輪を外します。ブレーキを解除し、クイックリリースを解除するか、17 mmレンチを使用してクランプナットを外します。

ステップ2

必要に応じて、フリーホイールまたはカセットを取り外します。一般に、フリーホイールを取り外さずにリアハブのホイールベアリングを交換することは可能ですが、それより難しい場合があります。カセットがある場合は、取り外す必要があります。

ステップ3

ロックナットを緩め、車軸の片側からワッシャー、スペーサー、ダストキャップ（存在する場合）を取り外します。車軸は、15または17 mmレンチでホイールのハブを通る太いネジ付きチューブです。後輪で作業している場合は、ハブのフリーホイールまたはカセットの反対側のロックナットを取り外します。

ステップ4

正しいサイズのコーンレンチを使用して、コーンを軸から外します。車輪の反対側から車軸を引き出します。車軸を取り外すときは、ホイールを直立させてください。いくつかのボールベアリングが脱落する場合があります。

ステップ5

ハブの両側からボールベアリングを取り外し、それらをぼろ布の上に置き、各サイドからのボールの数を数えます。それらを布で拭き、穴や傷がないか注意深く調べます。損傷したボールベアリングを廃棄します。一般に、前輪はハブの両側で10個の3/16インチベアリングを使用し、後輪は両側で9個の1/4インチベアリングを使用します。

ステップ6

ボールベアリングをきれいに保持したカップを拭きます。カップの内側を新しいグリースで完全にコーティングします。カップに入れたときにボールベアリングがしっかりと固定されるように十分に使用します。

ステップ7

車軸を引いたハブの側面を上にしてホイールを平らに置きます。カップに正しい数のベアリングを入れます。ホイールを静かに裏返します。ベアリングが脱落した場合は、グリースを追加して所定の位置に保持します。

ステップ8

他のカップにボールベアリングを挿入します。引き出したときと同じ向きで、軸をハブに戻します。

ステップ9

コーンを軸にねじ込みます。ベアリングに接触したら、停止します。車軸を回転させて前後に押します。動く場合は、コーンをさらにねじ込みます。軸が回転するときにハブがわずかな研削音を発する場合、騒音が止まるまでコーンを一度に1/4回転回して外し、さらに1/4回転回して外します。これにより、スペーサー、ワッシャー、およびロックナットを、研削せずに再取り付けするときに、避けられないわずかなコーンの締め付けが可能になります。