ダウンヒルマウンテンバイクは、急なコースやオフシーズンのスキー場で行われる、ペースの速いマウンテンバイクです。 ダウンヒルバイクは頑丈で、十分なサスペンションを備えており、走行距離が長くなるため、高速で荒れた地形を征服するのに特に適しています。 ダウンヒルバイクは通常、伝統的なマウンテンバイクよりもはるかに重いため、ほとんどの伝統的なマウンテンバイクは、ダウンヒルバイクの極端な吸収とゆるみのあるジオメトリにはほとんど使用しません。
ダウンヒルバイク：罰のために構築
ダウンヒルバイクは、極度の罰に耐えるように設計されています。 ダウンヒルレースは高速で行われるため、障害物を回避することは難しく、自転車とライダーの両方が打撃を受ける傾向があります。 したがって、フレームは非常に頑丈で、通常は鋼、チタン、炭素繊維などの高強度材料で作られています。 ほとんどのコースではクライミングがほとんど行われないため、ダウンヒルバイクでは重量は最重要ではありません。 フレームには、ライダーをはるかに後方に配置するスラックジオメトリーも備わっています。 フレームは常にフルサスペンションで、衝撃と衝撃を軽減するために後輪が移動します。 ダウンヒルバイクのフォークは、ダブルクラウンを備えていることが多く、フォークの上部に2番目のブレースを配置して剛性と強度を高めています。
紡ぎ続ける
ダウンヒルバイクは通常、29インチホイールではなく26インチホイールを採用しています。これらのホイールは、リムの構造が小さく、構造的剛性が高いためです。 スポークの数は通常32以上です。これは、スポークの数が多いほどホイールを調整する必要がなくなるためです。 ダウンヒルバイカーは通常、タイヤを低い圧力で走らせて、ゆるい路面でのトラクションを維持し、衝撃を吸収します。これらのタイヤは、しばしば耐パンク性のケーシングを使用します。 他のダウンヒルバイクと同様に、ホイールは主に失敗することなく罰を受けるように設計されています。
マウンテンバイクの内訳
従来のマウンテンバイクは、非常に急で危険なコースと競合することはめったにないので、ダウンヒルバイクの爆撃機の構造と長い旅行は必要ありません。 代わりに、マウンテンバイクはより軽いフレームを備えており、ライダーの好みに応じて、ハードテイルまたはリジッドフォークの完全なサスペンションを放棄できます。 これらの自転車は衝撃を吸収する能力が低くなりますが、はるかに速く登り、操縦しやすくなります。 従来のマウンテンバイクでは、障害物を簡単に乗り越えられる29インチホイールを使用することもできます（ただし、耐久性がわずかに低下します）。
ライドの選択
新しいマウンテンバイクの市場にいるときは、特にダウンヒルライディングを専門とする場合にのみダウンヒルバイクを購入するのが一般的です。フレームジオメトリはダウンヒルスロープ用に設計されており、登山とカジュアルなライディング。 従来のマウンテンバイクはライダーのレベルを保ち、マウンテンバイクトレイルのほとんどの障害物を扱うのに十分なサスペンションを備えています。 彼らは汎用性があり、スポーツに参加したり、いくつかの伝統的なレースでスタートするのに理想的です。 従来のジオメトリを備えたフルサスペンションマウンテンバイクは、通常、ほぼすべての条件に十分対応できます。
