男性と女性は別々に作られているため、それらの違いに対応するために自転車を作る必要があります。 主な違いは、フレームの形状とバイクの接触点にあります。 違いは肉眼では明らかではないかもしれませんが、しばらくサドルに乗った後、あなたの体は正しくフィットする自転車に感謝します。
トップチューブ
女性は通常、短い胴体と腕を持っています。 そのため、その違いを反映するように構築された自転車が必要です。 それが女性の自転車が短いトップチューブで作られている理由です。 これにより、女性の自転車は座席とハンドルバーの間の距離が短くなり、女性は座席に座りながらハンドルバーに快適に届くことができます。
ヘッドとシートチューブの角度
女性は男性よりも長い脚を持っています。 したがって、フレームに他の調整を行わずに女性の自転車のトップチューブを短くすると、ペダリング中のつま先と前輪のオーバーラップが増加する可能性があります。 メーカーは、自転車の前部にあるヘッドチューブの長さと角度を大きくすることで、この問題を解決しています。 そうすることで、男性の自転車よりも前輪が前方に移動し、ホイールベースも少し伸び、安定性が向上します。 女性の自転車のシートチューブは、男性の自転車よりも急な角度になっています。これは、トップチューブが短くなったためです。
クランク長
自転車には、ケイデンスを維持しながら快適にペダルをこぐことができる長さのクランクが必要です。 体のプロポーショナルメイクアップでは、女性の脚が長く、胴体が短くなる場合がありますが、男性の脚は数インチずつ長くなる傾向があります。 メンズバイクには通常170ミリのクランクがありますが、多くの女性用バイクには、女性がペダルストロークの底に到達できるように、165ミリクランクなどの短いバイクが付属しています。
ハンドルバー、グリップ、ブレーキ
男性は女性よりも肩の幅が広いので、ハンドルバーは通常、男性の自転車では幅が広くなります。 女性用の自転車よりも少し低くなっています。 ハンドルバーのグリップはさまざまなサイズです。 女性のより小さな手によりよくフィットするために、女性のグリップは小さく、男性のグリップはより快適でコントロールしやすいように大きくなっています。 「マウンテンバイクブック」で、スティーブウォーランドは、女性の自転車のブレーキレバーはリーチが短い傾向があると書いています。これは、女性の小さな手に対応するもう1つの違いです。
