マウンテンバイク愛好家やロードレーサーが力を合わせるのは時間の問題でした。 全国の気候が寒くて雨が降り、ロードレースのシーズンが終了すると、ロードサイクリストはタイヤクリアランスが大きく、ブレーキが強いオフロードの軽量レーシングバイクをオフロードに持ち込み、シクロクロスが誕生しました。 このスポーツは泥、雪、土で行われ、伝統的なロードレースのエキサイティングな代替手段です。 バイクは似ていますが、いくつかの重要な違いは、競争力のあるシクロクロスライダーのニーズを強調しています。
道路で生まれた
シクロクロスバイクのフレームは従来のロードバイクのフレームと非常に似ており、スピードのために設計されており、複数の手の位置にドロップバーを使用してライダーを攻撃的な位置に配置します。 ロードバイクはキャリパーリムブレーキと700cホイールを使用し、エアロダイナミクスと重量を軽減するためにタイヤのクリアランスを最小限に抑えて構築されています。 ロードバイクはさまざまな素材で構築できますが、カーボンファイバーは、競争のトップレベルに遍在しています。
血、汗、泥
シクロクロスバイクは、オフロードとオンロードのパフォーマンスのハイブリッドです。 フォークとフレームのタイヤクリアランスを大きくすることで、予想外の路面でのトラクションを維持する、より大きく、ノブ付きのオフロードタイヤを使用できます。 リムブレーキはあまり一般的ではなく、ほとんどのシクロクロスバイクは、マウンテンバイクのディスクブレーキを使用しており、濡れた状態でより安定した制動力を発揮します。 シクロクロスバイクは、ロードバイクの軽量化に引き続き取り組んでいます。ライダーは、乗り越えられない急な障害物の上にバイクを持ち込む必要があることが多いためです。
